10月15日，焦平高速焦荥段项目一标南田塘互通区跨菏宝高速施工现场机器轰鸣，河南省公路工程局的实施工程人员正忙着进行承台钢筋绑扎与混凝土浇筑，标志着该互通区跨菏宝高速关键结构施工进入攻坚阶段，为后续墩柱、盖梁施工奠定了坚实基础。

　　焦平高速焦作至荥阳段项目由河南省公路工程局焦平高速焦荥段第一经理部承建，是焦作至平顶山高速公路的重要组成部分，全长35.288公里，总投资102.53亿元。其中，该项目一标段全长11.783公里，包含两座收费站、一个枢纽互通、一座特大桥，和相关附属工程。

　　南田塘枢纽互通位于武陟县三阳乡南田塘村，全长1.86公里，采用全苜蓿叶形设计，承担着焦平高速与菏宝高速的交通转换功能，互通区内共需建设5个承台结构，均位于跨菏宝高速中央分隔带内。“承台作为连接桥梁桩基与墩柱的关键承担重量的构件，其实施工程质量必然的联系桥梁结构的稳定性与耐久性。”项目现场副经理刘伟涛介绍，为保障实施工程质量，项目部采取全站仪对模板标高进行了3次以上复核。

　　据悉，此次承台施工是南田塘互通区跨菏宝高速施工的重要环节。此前，项目部已于8月完成该区域跨菏宝高速主线车辆改道及交安标线月底可完成跨菏宝高速全部施工任务，为该标段全线贯通扫清障碍。

　　截至目前，该标段已经提前完成了沁河特大桥右幅桥面铺装。目前，除南田塘互通区跨菏宝高速正加紧施工不能通行外，该标段右半幅主线已全部贯通。当前，该项目建设呈现南田塘互通区桥梁下部结构、主线水稳工程、防排工程、沁河特大桥混凝土护栏和桥面铺装多点开花、齐头并进的良好态势。

　　作为连接豫北与豫中的重要通道，这条高速公路建成通车后将使焦作至平顶山的通行时间缩短至1.5个小时，沿线串联嵩山、云台山等景区，将形成“两小时旅游圈”，对加快郑焦一体化深层次地融合、带动旅游资源开发整合、促进沿线区域经济发展具备极其重大意义。

　　10月15日，焦平高速焦荥段项目一标南田塘互通区跨菏宝高速施工现场机器轰鸣，河南省公路工程局的实施工程人员正忙着进行承台钢筋绑扎与混凝土浇筑，标志着该互通区跨菏宝高速关键结构施工进入攻坚阶段，为后续墩柱、盖梁施工奠定了坚实基础。

　　焦平高速焦作至荥阳段项目由河南省公路工程局焦平高速焦荥段第一经理部承建，是焦作至平顶山高速公路的重要组成部分，全长35.288公里，总投资102.53亿元。其中，该项目一标段全长11.783公里，包含两座收费站、一个枢纽互通、一座特大桥，和相关附属工程。

　　南田塘枢纽互通位于武陟县三阳乡南田塘村，全长1.86公里，采用全苜蓿叶形设计，承担着焦平高速与菏宝高速的交通转换功能，互通区内共需建设5个承台结构，均位于跨菏宝高速中央分隔带内。“承台作为连接桥梁桩基与墩柱的关键承担重量的构件，其实施工程质量必然的联系桥梁结构的稳定性与耐久性。”项目现场副经理刘伟涛介绍，为保障实施工程质量，项目部采取全站仪对模板标高进行了3次以上复核。

　　据悉，此次承台施工是南田塘互通区跨菏宝高速施工的重要环节。此前，项目部已于8月完成该区域跨菏宝高速主线车辆改道及交安标线月底可完成跨菏宝高速全部施工任务，为该标段全线贯通扫清障碍。

　　截至目前，该标段已经提前完成了沁河特大桥右幅桥面铺装。目前，除南田塘互通区跨菏宝高速正加紧施工不能通行外，该标段右半幅主线已全部贯通。当前，该项目建设呈现南田塘互通区桥梁下部结构、主线水稳工程、防排工程、沁河特大桥混凝土护栏和桥面铺装多点开花、齐头并进的良好态势。

　　作为连接豫北与豫中的重要通道，这条高速公路建成通车后将使焦作至平顶山的通行时间缩短至1.5个小时，沿线串联嵩山、云台山等景区，将形成“两小时旅游圈”，对加快郑焦一体化深层次地融合、带动旅游资源开发整合、促进沿线区域经济发展具备极其重大意义。